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Bell Zephyr MIPS revisión de casco

Bell Zephyr MIPS revisión de casco

Revolucionando completamente lo que pensamos cuando imaginamos loscascos Bell, el Zephyr está repleto de características centradas en el confort, la seguridad y la estética.

Apuntando a la comodidad y la seguridad, Bell creó el sistema Float Fit Race, que está integrado con una capa MIPS – y esta destacada innovación significa que obtiene una posición inmediata en el Editors Choice 2017.

El Zephyr es uno de los primeros cascos disponibles en el que el forro MIPS fue una parte integral del proceso de diseño, en lugar de adaptarlo a un diseño de casco existente. Esto significa que la ventilación y el flujo de aire funcionan bien.

Las plantillas MIPS se están convirtiendo rápidamente en un elemento imprescindible en los cascos de precio medio y alto. MIPS es una empresa sueca que tiene una patente sobre un avión deslizante que se coloca dentro del casco. En un impacto oblicuo, el modelado y las pruebas de MIPS muestran una pequeña cantidad de movimiento entre el casco y el cráneo. El inserto ayuda a reducir el riesgo de conmoción cerebral y lesiones cerebrales causadas por ese movimiento.

Bell utiliza un nuevo sistema de retención ajustado por dial para el Zephyr, llamado Float Fit Race, que dice que está diseñado alrededor del revestimiento MIPS. Sin duda, es muy fácil de ajustar a través de sus cuatro posiciones de altura y, cuando se utiliza, para la circunferencia utilizando su esfera de agarre. También puede deslizar las almohadillas de retención traseras de un lado a otro en relación con el soporte para asegurarse de que encajan bien.

Bell Zephyr MIPS revisión de casco

El Zephyr está diseñado para presentar un perfil aerodinámico al viento

Dado que el sistema se diseñó pensando en MIPS, se puso a disposición un volumen extra para satisfacer la capa MIPS – por el contrario, algunas otras marcas simplemente incorporaron el volumen extra, lo que tiene implicaciones sobre la comodidad y el ajuste para muchos pilotos.

El Zephyr utiliza dos densidades diferentes de poliestireno en su interior y exterior. Bell dice que esto también ayuda a absorber energía en el impacto. También está diseñado para ser aerodinámicamente eficiente en diferentes ángulos de guiñada del viento, con nervaduras longitudinales profundas conectadas por piezas laterales estrechas que tienen un pequeño perfil frontal. Además, Bell ha estudiado la eficacia de la refrigeración y se ha asegurado de que las correas se ajusten a la cabeza para reducir la resistencia que crean.

El Zephyr es un casco cómodo y discreto que también se puede llevar, incluso en los paseos más largos. Tiene acolchado X-Static sobre la frente, con una lengua extra en la parte delantera que absorbe el sudor de la cara y ayuda a que se evapore. Hay otra almohadilla separada hacia atrás y un juego de repuesto en la caja. No es superligero a unos 300 g, dependiendo del tamaño, pero no se siente pesado cuando se conduce.

Bell fabrica el Zephyr, que tiene un precio de venta al público de 199,99 libras esterlinas, en siete colores, incluyendo la opción de Ghost reflectante total.

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