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Bianchi Intenso

  • Tamaño 55 cm
  • Peso 18.36 libras
  • MSRP $2700

Hay algunos destellos de grandeza en el asequible Intenso Ultegra de Bianchi, incluyendo la pintura. Pero no hay suficiente celeste green para enmascarar los defectos de esta moto. Ofrece una conducción aburrida que se siente un poco áspera en la parte delantera. Pero son los frenos los que realmente rompen el trato.

Los frenos Reparto Corse de la marca Bianchi tienen un nombre musical agradable, pero no tienen la potencia suficiente y están atados por una sensación de palanca pesada. La resistencia de las manetas de freno era tan mala que perdimos mucha confianza en las bajadas y curvas rápidas.

Es desafortunado que el Intenso nos hiciera sentir tímidos en las curvas porque la geometría de los deportes de motos clásicos, neutros, con un ángulo de cabeza de 73.5 grados y 410 milímetros de cadena se mantiene. En realidad, las curvas son bastante agradables pero sobreallflfeels lento, que debe ser debido a las ruedas pesadas, ya que se desempeñó de manera respetable en el laboratorio.

Sustituya los frenos Shimano y las ruedas más ligeras – incluso si eso significa bajar las palancas a 105 para alcanzar un precio similar – y el Intenso podría ser fiel a su color.

Elementos destacados de los componentes: Transmisión Shimano Ultegra con plato RS500 50/34 y cassette 105 11-28; frenos Reparto Corse; ruedas Fulcrum Racing Sport

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