La primera carrera de motocross organizada formalmente tuvo lugar en julio de 1969 en un parque de Santa Mónica, California. En los 50 años transcurridos desde entonces, el término «BMX» se ha aplicado indiscriminadamente a todo, desde las carreras olímpicas hasta la disciplina arcana y especializada del estilo libre de las llanuras, con una miríada de usos intermedios. Podría decirse que es la forma más diversa e inclusiva de andar en bicicleta que existe, que abarca las culturas costeras, las acrobacias urbanas y la dura competencia rural en un concepto único y poco definido.
Mientras que la mayoría de las bicicletas BMX están fuertemente evolucionadas hacia un subgénero en particular, su simplicidad inherente significa que son más fáciles de adaptar para otras actividades de una velocidad también. La misma bicicleta puede funcionar a menudo en la pista, alrededor de un parque de patinaje y en un entorno de estilo callejero. Dicho esto, es una buena idea reducir un poco el enfoque antes de ir de compras.
Mira nuestra guía de 10 Consejos para comprar una Bicicleta BMX completa.
Race, Dirt, Vert, Street, Retro y BikeLife
Con unas pocas excepciones notables, la mayoría de las bicicletas BMX caen en una de las seis categorías. Las bicicletas de carrera están optimizadas para la velocidad, con cuadros hechos de materiales ligeros y dimensiones extremadamente específicas (Supercross, una de las marcas más populares orientadas a la competición, tiene en stock 12 tamaños de cuadro para la rueda de 20 pulgadas y seis tamaños de cuadro para las carreras de «crucero», utilizando una rueda de 24 pulgadas). Las bicicletas de suelo, de parque y de calle comparten la misma construcción robusta y la misma estética de armazón de acero, pero cada una de ellas está optimizada sutilmente para un lugar en particular. La categoría retro es bastante nueva; combina el diseño y las características modernas con los gráficos y la apariencia aproximada de las bicicletas BMX de las décadas de 1970 y 1980. Por último, pero no por ello menos importante, «BikeLife» es un nuevo enfoque de BMX que nace de la vanguardia de los ciclistas callejeros de Harlem, Filadelfia, Oakland y otros lugares.
Si usted (o su hijo) quiere ir a competir, nada más que una bicicleta orientada a la competición realmente satisfará. Casi todos los demás serán mejor atendidos con algo de la categoría de «suciedad» o «parque».
El Cuadro de las Bicicletas BMX
Los cuadros de las BMX son pequeños con un tupo corto para el asiento. Pero esto tiene su justificación y es permitir la distancia entre el ciclista y la bicicleta, para poder realizar saltos y acrobacias.
Selección del tamaño de la rueda y del bastidor
Los posibles corredores desde la infancia hasta los 20 años de edad deben elegir una bicicleta de 20 pulgadas que se ajuste a su estatura y a su entrepierna. A diferencia de sus homólogos de carretera y montaña, los fabricantes de bicicletas BMX no se adhieren a un estándar de tamaño común. «Pro XL» de una empresa puede ser «Pro» o «Pro XXL» en otra. Consulte la tabla de tallas de su fabricante preferido antes de hacer el pedido.
Los jinetes de estilo libre y/o recreativos tienen una gama más amplia de opciones. Los fabricantes como Sunday ofrecen bicicletas específicas para skatepark con ruedas de 12 a 22 pulgadas y una diversidad de tamaños de cuadro también. El público de BikeLife tiende a preferir ruedas de 26 o 29 pulgadas, aunque también hay disponibles opciones de 24 y 27,5 pulgadas.
Una cosa que los jinetes mayores deben saber: Si usted va a ir a saltar en su nueva bici de BMX, usted debe considerar fuertemente conseguir una rueda de 24 pulgadas o más grande. La mayoría de los cuadros BMX de 20 pulgadas tienen el eje de pedalier más alto que los ejes, para propósitos de distancia al suelo. Esto lleva a la sensación de estar sentado o parado «sobre la bicicleta» en lugar de «en la bicicleta». Los jinetes principiantes probablemente encontrarán que esta sensación es muy incómoda. Cuando tenga dudas, diríjase hacia una de las ofrendas de 26 pulgadas.
Si bien algunas de las piezas de una motocicleta afectarán el tamaño, es muy importante tener en cuenta la longitud de un cuadro al decidir qué motocicleta se adapta mejor a sus necesidades. La longitud de un cuadro cambia la posición del ciclista sobre la bicicleta y la posición de las partes de la bicicleta; por lo tanto, es importante elegir algo que se adapte a sus necesidades.
El tamaño generalmente se reduce a las preferencias personales. Se entiende comúnmente que un jinete más alto debe montar un cuadro más largo, y viceversa para un jinete más corto. La longitud de un cuadro influye en la respuesta de tu moto cuando la conduces. Los cuadros cortos pueden ser mejores para los pilotos técnicos que muelen y se atascan mucho, porque los cuadros cortos son generalmente más sensibles y rápidos, lo que los hace mejores para los trucos técnicos. Los cuadros más largos pueden ser mejores para los ciclistas que quieren velocidad y estabilidad, porque los cuadros más cortos a menudo se sienten nerviosos y apretados cuando se mueven a altas velocidades. Los ciclistas que andan por senderos o que quieren moverse más rápido en una bicicleta, por lo general andan en cuadros más largos.
Si no está seguro de qué tamaño de cuadro funcionaría mejor para su conducción, utilice las siguientes pautas, pero asegúrese de probar varios tamaños antes de comprar una bicicleta.
| Altura del Piloto | 4’ – 4’4” | 4’5” – 4’9” | 4’10” – 5’2” | 5’3” – 5’8” | 5’9” – 6’1” |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud superior del tubo | 15”- 16” | 16.5” – 17.5” | 18”- 19” | 19.5“ – 20.5” | 21” – 22” |
Tipos de Bicicletas BMX
Hay varias variaciones de bicicletas completas. Se diferencian en la construcción y los componentes, y se construyen para adaptarse a estilos específicos de conducción. Se pueden dividir en bicicletas de carreras, estilo libre y bicicletas BMX de calle.
Racing Completes – Las bicicletas BMX Racing están diseñadas para la velocidad y el rendimiento. Utilizan un cuadro y componentes más ligeros y, por lo tanto, no están pensados para las formas más estresantes de conducción. Si usted planea viajar en cualquier lugar que no sea la pista de carreras, busque en las otras categorías que aparecen a continuación.
Freestyle Completes – Las bicicletas BMX Freestyle cubren varias categorías diferentes de conducción, incluyendo park, dirt y vert. Estos completos a menudo vienen con frenos, un giróscopo y clavijas. Esta categoría de bicicletas cubre todas las bases, utilizando componentes que serán útiles para cualquier estilo de conducción. Esta es la mejor opción para las personas que son nuevas en este deporte.
Street Completes – Las bicicletas Street BMX utilizan cuadros que son similares a los de la categoría Freestyle, y a menudo usan los mismos materiales y tamaños. La diferencia entre las dos categorías se encuentra en los componentes disponibles en las bicicletas. Este estilo de completo se instala sin frenos y típicamente tiene cuatro clavijas.
Materiales de las BMX
Las bicicletas BMX de gama alta se fabrican con bastidores y componentes fabricados en cromoly 4130, que es un material con una relación muy alta de resistencia y peso. Los marcos y componentes más económicos completan el uso de marcos y componentes fabricados en acero de alta resistencia, que es menos duradero. Si usted es un ciclista que quiere una configuración que dure un tiempo, elegir una completa que utilice tubos de cromoly es una mejor opción.