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¿Bicicletas sin cadenas?

Al leer la nota que he resumido a continuación y relacionarla con las bicicletas asistidas (eléctricas), me encontré con el hecho de que tenía que considerar un factor a la hora de pensar en autonomía, con la preocupación de que las baterías mejorarían aún más, con más capacidad, más barato, etc.

Pero … no había tenido en cuenta el factor de eficiencia que se gana mejorando el lado opuesto de la ecuación: la energía gastada en fricción, cojinetes, etc. Optimizando estos gastos obtenemos automáticamente una mayor autonomía.
¿Qué otros factores vamos a dejar de lado? Escucho las opiniones

Habiendo dicho eso, voy a copiar y pegar la nota en el nuevo sistema de cambio sin cadena.

El prototipo «Driven» opera a partir de un sistema de transmisión de potencia que no requiere cadenas, un concepto que fue desarrollado en colaboración con el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Colorado.

El llamado sistema CeramicSpeed ​​está conectado por un eje de fibra de carbono que gira 90 grados con respecto a la rueda trasera y los pedales. En cada extremo del eje hay 21 pequeñas piezas cerámicas de baja fricción que transfieren la energía generada por el pedaleo del ciclista a través de un eje y al piñón trasero.

CeramicSpeed ​​ha logrado un tren motriz de varias velocidades que alcanza una eficiencia del 99%. Esto significa que casi nada de la energía generada por las piernas de un ciclista se desperdicia.
Al mismo tiempo, es posible quitar la cadena, que tiende a estirarse y desgastarse, especialmente cuando el ciclista cambia de marcha constantemente.
El prototipo contiene 13 engranajes, pero sus creadores afirman que podrían agregarse fácilmente más engranajes. CeramicSpeed ​​exhibió la invención en la feria Eurobike en Alemania, del 8 al 10 de julio, mientras sus inventores presentan la patente y realizan más pruebas.

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