Saltar al contenido

Canyon Spectral CF 9.0 EX

  • Tamaño M
  • Peso 27 libras
  • MSRP $4299

Esta moto nos dejó rascándonos la cabeza. Realmente no se nos ocurrió una forma de mejorar la bicicleta de montaña Spectral CF 9.0 EX de Canyon. Es realmente tan bueno.

Para retroceder brevemente en esa audaz afirmación, la Spectral no es una bicicleta para corredores de fondo con un recorrido de suspensión de 140/150 mm (trasera/frontal). Probablemente también es una exageración para un singletrack plano y suave. Y por otro lado, el Spectral no ganaría una verdadera carrera de descenso. Pero aparte de eso, es una bicicleta de montaña óptima para una amplia gama de paseos.

Como cualquier gran moto, el éxito de la Spectral comienza en el cuadro. El cuadro de carbono de Canyon no tiene ningún toque poco convencional. Su probada plataforma de suspensión Horst-link está construida alrededor de un ángulo de cabeza de 67 grados que se adapta perfectamente a las ruedas de 27,5 pulgadas. Hay un número de toques sutiles y reflexivos también. El tubo inferior tiene un protector de goma para defenderse de los golpes de las rocas. Los cables son internos para evitar la contaminación, aunque suenan un poco. Si desea una guía de cadena, hay soportes de poste justo encima del eje de pedalier de ajuste a presión.

El manejo logra el equilibrio adecuado entre la intrepidez de alta velocidad y la sensibilidad de la dirección cuando el sendero se tuerce. La rueda delantera se inclina ligeramente en subidas empinadas, pero eso es normal para la mayoría de las bicicletas de pista de esta persuasión.

Para combinar con la estructura de todo el negocio, Canyon optó por dos componentes de suspensión RockShox, el amortiguador trasero Monarch RT3 y la horquilla Pike RCT3. Como de costumbre, el Pike era un artista impecable en el frente. Ofrece tres ajustes de compresión para escalar, además de rebote y ajustes de amortiguación de baja velocidad. El Monarca es magnífico con este marco. También tiene tres ajustes de compresión. Cuando el interruptor está abierto, el diseño del Horst-link es libre de expresar su personalidad lujosa, sensible y generalmente lineal. La posición central del «sendero» es más firme, aunque la usamos con menos frecuencia, y la posición de escalada bloqueada es agradable para carreteras pavimentadas o subidas de tierra suaves.

El Spectral es feliz en casi cualquier situación en el camino. La suspensión activa Horst-link siega los jardines de roca a pesar de ofrecer sólo 140 mm a los 150 mm de la horquilla. El amortiguador del Pikes Charger minimiza eficazmente la inmersión en horquilla bajo fuertes frenadas en bajadas empinadas. La suspensión trasera también sirve de apoyo en las esquinas lisas, lo que ayuda a mantener la Spectral ágil.

De acuerdo con las partes de la suspensión, Canyon construyó el Spectral con la transmisión Eagle X01 de SRAM. El cassette de 10-50t puede parecer un poco ridículo al principio, pero cuando se combina con un engranaje de 34 dientes, la gama de engranajes era casi todo lo que podíamos pedir en una bicicleta de montaña. Los componentes se encargaban de la trituración, las subidas empinadas a gran altitud y el desgarramiento de rápidos descensos.

Además de la familia SRAM, que también ofrecía un poste de cuentagotas RockShox Reverb, Canyon eligió las llantas DT Swiss XM 1501 Spline. A pesar de todo el abuso que esta moto sufrió durante la mayor parte del verano, no hubo problemas. Además, las llantas de 30 mm de ancho interno eran perfectas para combinar con los neumáticos Maxxis 2.3 High Roller y Minion SS. Los instalamos sin cámara en un abrir y cerrar de ojos – Canyon tuvo la amabilidad de incluir algunos núcleos de válvulas con la motocicleta. Sin embargo, si usted vive en un lugar que tiende a ser fangoso, el dibujo de la banda de rodadura semideslizante del neumático trasero podría no proporcionar suficiente agarre para subidas empinadas o frenadas fuertes. Tal vez cambie el High Roller por el trasero y consiga un DHF de súbdito por el delantero.

Canyon completa la complexión de 27 libras – impresionantemente ligero por cierto – con manillares Renthal Fat Bar Lite y una potencia Apex 35. A 760mm, es dudoso que quieras barras más anchas. Afortunadamente, siempre se pueden acortar. La potencia de 50 mm es perfecta para esta y la mayoría de las bicicletas de trail/enduro.

Con un precio de 4.299 dólares, el Spectral 9.0 EX no es barato, pero es varios miles de dólares menos que los modelos comparables de otras marcas importantes de MTB. Es difícil hacerlo mucho mejor que esta moto a este precio. El diseño de la suspensión de Canyon es capaz. Su manejo es casi perfecto. Las partes elegidas son impecables. Y tío, parece elegante y salvaje.

Canyon dice que el Spectral 9.0 EX estará disponible en su sitio web en noviembre de 2017.

Este sitio Web cumple la ley, por favor, acepta las cookies. más información

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close