Tabla de Contenido
Puntuación
7/10
Pros
- Ligero
- Proporciona ventilación cuando se mueve
Cons
Precio según lo revisado:
£209.99
Construcción del Ataque Aéreo del Giro
El Giro Air Attack Shield es un casco ligero y aerodinámico diseñado para ahorrarle unos pocos vatios, a la vez que ofrece la ventilación suficiente para que pueda llegar al sprint con una cabeza nueva.
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Es un casco para carreras en carretera, carreras de crit, pista, triatlón o tal vez pruebas de tiempo – pero eso no impide que sea muy popular entre los guerreros de fin de semana que quieren utilizar ganancias marginales.
Giro dice que el casco es aerodinámico, y ciertamente lo parece, pero no tenemos ningún ahorro de vatios para respaldar lo que es una lástima. Es justo decir que desde la primera llegada del Air Attack a la escena en 2012, aerotech ha visto una buena cantidad de evolución.
Los objetos Aero suelen llevar una penalización de peso – pero el Air Attack inclina la balanza a 270g (en el tamaño pequeño probado), y 305g con el visor. Se crea utilizando una carcasa de policarbonato en molde, que se funde con la capa interior de EPS (Poliestireno Expandido), manteniendo el peso al mínimo.
Seis rejillas de ventilación en el Escudo de Ataque Aéreo Giro sirven para proporcionar ventilación
El flujo de aire se cuida gracias a lo que Giro llama su sistema deVentilación del Túnel del Viento. Las seis rejillas de ventilación de la carcasa del casco funcionan a lo largo de los canales de escape dentro del casco, de modo que el aire frío se aspira y circula por la cabeza.
Encima de esto, está diseñado para sentarse un poco por encima de la parte superior del cráneo, sujetado en su lugar con un sistema de retención Roc Loc Air. La idea es que una vez dentro, el aire puede moverse alrededor del casco.
El sistema utiliza una carcasa interior flexible, que se tensa con un dial de retención y se puede seleccionar una de tres alturas diferentes para afinar aún más el ajuste.
El acolchado interior incorpora la tecnología X-Static, que consiste en tejer fibras de plata pura en el tejido. Esto tiene un efecto antimicrobiano, que mantiene a raya los olores.
El visor Giro Air Attack Shield se fija con imanes y puede apartarse cuando no está en uso
.
El elementoshied se refiere al truco de fiesta de Giro: una viseraZeiss sujeta mediante imanes a la parte superior del casco. Cuando está en uso, proporciona refugio para sus ojos, y cuando está fuera de uso, puede voltearlo para que se pegue a la parte delantera del casco para evitar daños.
El viaje
No tenemos un túnel de viento Cycling Weekly capaz de medir los reclamos aéreos, y cualquier intento de contrarreloj que hagamos se vería defraudado por las condiciones climáticas cambiantes (y la forma…), así que no hemos intentado eso y tendremos que tomar los reclamos aéreos de Giro como la verdad.
En términos de regulación de temperatura: hizo el trabajo cuando se movía. Me puse el casco durante unas cuantas carreras de crit en las que sabía que me iba a calentar, y durante más viajes causales. Pero cuando me detuve, pude sentir el calor, y lo mismo cuando disminuí significativamente la velocidad en las subidas más largas.
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El ajuste general fue bueno – el casco me abrazó en la cabeza y se sintió cómodo. Es mucho más ancho que la mayoría de mis otros cascos, así que desde un punto de vista puramente estético me pareció un poco voluminoso.
La visera hace un buen trabajo al mantener la niebla despejada y ofrece una ventaja aerodinámica a la vez que protege sus ojos de la arena, la grava y cualquier mosca errante que pueda estar suelta.
Podía sentir que la parte inferior de la visera entraba en contacto con mi nariz de vez en cuando, pero era agradable tener una cobertura ocular uniforme sin interrupciones en el marco, como en el caso de las gafas estándar.
Si puedes sentir una crítica: está llegando.
El Escudo de Ataque Aéreo Giro tiene un atractivo limitado. Para una contrarreloj, quiero el casco más rápido que pueda conseguir, y eso se considera generalmente como un casco de cola larga.
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Durante una carrera en carretera, me sentiría un poco como un idiota con un casco y una visera completa, de hecho te convierte en un blanco si acaso. En un viaje casual, estaría tan inclinado a usar una tapa aerodinámica como lo estaría con un par de Zipp 808s (no muy).
El único uso real de este casco es rellenar el hueco para un piloto que sólo tiene dinero en efectivo, o espacio, para un casco. El Giro Air Attack Shield está bien para las carreras y para la conducción en general, así que si tienes que compartir un casco para ambos usos, hará el trabajo. Pero no ganaría una competición paramost aero y realmente querrías algo más transpirable para largas jornadas en la silla de montar.
Valor
A £209.99, este no es un casco para principiantes o de bajo presupuesto. Sin embargo, hay unas cuantas reducciones en este momento.
Está lejos de ser un caso de ahorrar dinero en un casco aerodinámico comprando este – puedes encontrar cascos aerodinámicos de cola larga por poco más de £100 – pero si lo necesitas, puedes llenar el hueco de un casco aerodinámico y un casco de carretera con este.