Tabla de Contenido
Puntuación
8/10
Pros
- Buena ventilación
- Ajustables
- Gran ajuste
Cons
Precio según lo revisado:
£119.99
La sección de bicicletas de montaña de la tienda local de bicicletas puede ser un territorio desconocido para muchos de ustedes, pero puede valer la pena explorar en busca del casco Giro Fathom. Y una vez que se ha eliminado la etiqueta (y posiblemente la visera) no hay nada que sugiera que la conducción por carretera no sea la disciplina prevista de los Fathom.
Para los viajes más cálidos, la ventilación es excelente gracias a las 23 rejillas de ventilación, que permiten la entrada de mucho aire fresco, y a los canales empotrados que fluyen hacia atrás desde la parte delantera del casco, que aseguran que este aire fresco fluya por encima de la parte superior de la cabeza.
23 ventilaciones y canales internos ofrecen una excelente ventilación
Con nuestro periodo de prueba con el Giro Fathom extendiéndose hasta los meses más fríos, es de esperar que esta ventilación eficiente pueda ser un problema. Afortunadamente, la capacidad de ajuste es tan buena como la ventilación gracias al sistema de ajuste Roc Loc 5. Esto equivale efectivamente a una esfera trasera que se puede aflojar para que quepa una gorra o un sombrero de invierno debajo de la tapa cuando el clima se pone un poco más frío. Esta idea no es exclusiva de Giro, pero el nivel de ajuste era mayor que el que hemos visto en otras marcas, aunque la esfera podría ser un poco más grande para su uso con guantes de invierno.
Los mejores cascos de bicicleta: una guía para principiantes
Con un peso de 280 gramos para un medio, hay cascos más ligeros en el mercado, aunque el Giro Fathom sigue estando a la altura de tapas más caras, como el Smith Overtake que revisamos hace unos meses. Sub-300g sigue siendo un buen peso para un casco de este precio y el gran ajuste que viene con el sistema Roc Loc asegura que los pocos gramos adicionales no se noten.
El sistema Roc Loc 5 ofrece una buena capacidad de ajuste, permitiéndole colocar un sombrero debajo para los viajes más fríos
.
La única otra pequeña molestia que tuvimos fue que la correa de la barbilla era demasiado larga, dejando un cabo suelto aleteando con la brisa. Un corte rápido con unas tijeras resolverá esto, y te dejará con un casco muy bueno para dentro y fuera de la carretera.
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