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Casco HJC Furion

Puntuación

8/10

Pros

Pros
  • Ligero
  • Buen flujo de aire para un casco aerodinámico
  • Bien terminado
  • Precio razonable

Cons

Cons
  • Se siente ligeramente corto de adelante hacia atrás
  • Sin opción MIPS
  • Precio según lo revisado:

    £149.99

    La marca coreana HJC ha debutado en la escena del ciclismo con el casco HJC Furion aero y el casco ventilado HJC Ibex usado por el equipo profesional Lotto-Soudal este año. Ambos cascos están disponibles en colores de réplica de equipo, con el HJC Furion disponible en un total de 10 combinaciones de colores.

    Al igual que el HJC Ibex, el casco HJC Furion ha sido probado aeroespacialmente por HJC, que se especializa en cascos de motocicleta y sólo recientemente se ha diversificado en cascos para ciclistas. Su experiencia en motocicleta significa que tiene la experiencia y las instalaciones para diseñar un casco eficiente para ciclistas y hay un extenso análisis de la aerodinámica del Furion en el sitio web del HJC. HJC reclama una ventilación y resistencia superiores para sus cascos en relación con tres competidores no identificados.

    ¿Los cascos Aero Road pueden hacerte más rápido?

    El casco HJC Furion es ciertamente ligero, con un tamaño XL/XXL que pesa sólo 234g y tamaños más pequeños por debajo de 200g. Esto se consigue en parte reduciendo el acolchado en relación con el casco ventilado HJC Ibex. El acolchado se asienta en secciones elevadas en el interior de la carcasa del casco, lo que permite un flujo de aire bastante bueno desde las cinco rejillas de ventilación delanteras a las seis rejillas de ventilación traseras a través de los canales intermedios. Hay un par de respiraderos más en la parte superior trasera del casco.

    Las tiras acolchadas del Furion se asientan sobre crestas elevadas para facilitar el flujo de aire entre ellas

    Hay dos ranuras de ventilación adicionales hacia atrás en los lados de la carcasa del casco, para un total de 15 aberturas. Estas rejillas de ventilación laterales no parecen dirigir mucho aire hacia la cabeza, pero parecen haber sido diseñadas para suavizar el flujo de aire sobre la parte trasera del HJC Furion.

    HJC también ha realizado un extenso análisis de las formas de la cabeza para asegurar un buen ajuste. El casco HJC Furion es cómodo, aunque no me pareció tan cómodo como el HJC Ibex. Es sólo 5mm más corto de adelante hacia atrás, pero encontré que esto resultó en que se sentó más en mi frente y en la parte posterior de mi cabeza en lugar de que la presión se distribuyera de manera más uniforme.

    Vigila: ¿Qué casco de carretera es el más rápido?

    Está diseñado para ser un casco unisex y para adaptarse a personas de todos los grupos étnicos. El acolchado está tratado con iones de plata para ayudar a mantener los olores a raya. No hay opción MIPS disponible en los cascos de HJC, si eso es algo que estás buscando.

    A 150 libras esterlinas, el HJC Furion tiene un precio razonable para un casco aerodinámico de carretera utilizado por un equipo de WorldTour, muchos de los cuales superan con creces las 200 libras esterlinas.

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