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Casco Kask Protone

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Puntuación

8/10

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Pros
  • Cómodo
  • Aero
  • Correa bonita

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Cons
  • Precio
  • Precio según lo revisado:

    £195

    Soy un suéter. De eso no hay duda. Incluso en invierno, con el más mínimo esfuerzo, se puede sentir como si me hubiera quedado atrapado en una ducha. Como resultado, nunca me he llevado bien con los cascos totalmente cerrados, por lo que es imprescindible tener una ventilación decente.

    Me intrigó la idea de probar el Kask Protone, sobre todo porque pretende salvar la distancia entre los cascos totalmente aerodinámicos y los totalmente ventilados.

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    El Protone tiene una forma similar a la del Kask Infinity, que pretende ser más aerodinámica con su parte superior casi completamente cubierta, pero con grandes aberturas en la parte delantera y una parte trasera mucho más cubierta. El objetivo es ofrecer una resistencia reducida sobre un casco ventilado estándar.

    Vista frontal del Kask Protone

    Hasta ahora suena muy bien. Aero y ventilado: ¿qué es lo que no te gusta?

    En primer lugar, hablemos de ajuste. Yo diría que es uno de los mejores cascos que he tenido. Me gusta mucho la forma y el tamaño y se ajustaba perfectamente y también parecía la pieza. No hay cabeza de hongo aquí, y hay suficiente ajuste en el dial en la parte trasera para obtener comodidad casi en el punto. Asimismo, la adición de la correa de cuero fue un buen toque para hacer las cosas más cómodas alrededor de la barbilla también.

    Encontré que las partes plásticas traseras que se ajustan a tu cabeza ocasionalmente se clavaban y se sentían un poco incómodas al principio, pero pude ordenar el ajuste para evitar que esto ocurriera.

    Froome mirando su tallo, usando un Protone amarillo

    El Protone también es ligero para una tapa semi-aérea, con un peso de 220g para una talla mediana, superando a muchos de sus rivales de gama alta como el Giro Synthe (con más de 240g).

    En cuanto a la ventilación, el Kask Protone era muy bueno, pero quizás no lo suficiente para los días más calurosos, y podría explicar por qué el Team Sky fue visto usando el nuevo casco Kask Valegro, muy ventilado, durante el Tour de Francia 2017.

    Ventilaciones traseras del Kask Protone

    El Protone consiguió evitar una de las peores molestias del casco – el sudor que gotea sobre las gafas de sol – pero en los días cálidos me habría venido bien un poco más de ventilación, sobre todo en la parte trasera.

    A pesar de ello, se trata de un casco muy completo y una opción muy decente para aquellos que buscan beneficios aerodinámicos con un poco más de ventilación. Me gustó su aspecto y sobre todo el color rojo intenso que tenía en el examen.

    Vista superior del Kask Protone

    Con un precio de venta al público de 200 libras esterlinas, el Protone representa una gran inversión para un casco, aunque ahora puede obtenerlo por tan sólo 130 libras esterlinas si compra por ahí.

    Es un poco más que algunos competidores, pero es difícil ver que te sientas decepcionado una vez que estás en la carretera con él.

    Esta revisión fue actualizada del original en noviembre de 2017

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