Saltar al contenido

Casco Smith Overtake MIPS

Puntuación

8/10

  • Peso:
  • Peso:

Pros

Pros
  • Cómodo
  • Aspecto diferente
  • Abierto, diseño aerodinámico
  • Protección contra impactos de Koroyd – y también actúa como una red contra insectos
  • Revestimiento MIPS

Cons

Cons
  • Borde ancho hacia el frente del casco
  • Se siente un poco más caliente que algunos a velocidades más bajas
  • Precio según lo revisado:

    £200

    A diferencia de la mayoría de los cascos, donde el cuerpo de poliestireno también proporciona protección contra impactos, Smith ha incorporado una capa de koroyd dentro de la cubierta exterior. Smith dice que esto proporciona más protección que el poliestireno, ya que es más fácil de aplastar.

    Dado que rodea toda la cabeza, también proporciona más estructura al casco que un diseño de ventilación estándar. Esto permite a Smith proporcionar al adelantamiento con aberturas más grandes, ayudando con la circulación de aire y el enfriamiento.

    Hay un total de 21 ventilaciones, incluidas las ranuras de ventilación en el borde bastante ancho, para canalizar el aire por encima de la frente. Las rejillas de ventilación están diseñadas para adaptarse a las gafas de sol de Smith si desea quitárselas durante el viaje. Esto funciona bien y también con las gafas de otras marcas, aunque es un poco complicado colocarlas correctamente.

    Smith dice que la estructura koroyd le permite construir rejillas de ventilación extra grandes en el adelantamiento

    En el interior del adelantamiento hay un forro MIPS. En caso de colisión, se desliza contra el casco exterior, lo que ayuda a evitar la energía en caso de impacto oblicuo. MIPS es una inclusión cada vez más popular en cascos de una amplia gama de marcas. Hay muchos espacios en el revestimiento, por lo que no afecta a la circulación del aire.

    Smith fabrica el Overtake en una amplia gama de colores, incluyendo este verde mate. También hay disponibles opciones de acabado brillante y tres tamaños diferentes. Con 300 gramos para una talla grande, es un peso medio para un casco MIPS. La carcasa exterior rodea todas las partes de poliestireno del casco, por lo que, a diferencia de otros, no tienden a abollarse con el paso del tiempo.

    No hay mucho acolchado en el adelantamiento, pero está bien posicionado y he encontrado el casco cómodo sin puntos de presión evidentes. La cuna también se sostiene bien, con un gran regulador de goma en la esfera.

    A velocidades más altas, la ventilación es buena, especialmente si se adopta una posición de conducción con la cabeza hacia abajo. La estructura koroyd es muy efectiva para canalizar el aire hacia la cabeza. Empieza a subir y el adelantamiento no se siente tan fresco como algunos cascos con ventilación convencional.

    Otra ventaja de la estructura koroyd es que actúa como una red de fallos. Esto ha sido útil en el verano ya que descubrí que los insectos rebotan en él en lugar de asentarse en mi cabello. Y me gusta el estilo agresivo del adelantamiento, que es un poco diferente de muchos competidores.

    Este sitio Web cumple la ley, por favor, acepta las cookies. más información

    The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

    Close