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Diamante Siglo 5 Ultegra

  • Tamaño 56cm
  • Peso 16.4 libras
  • MSRP $3500

A pesar de que Diamondback lleva ya unos años trabajando en bicicletas de carretera, el Century sorprendió a varios probadores que aún conocen a DB como una marca de BMX y de bicicletas de montaña. El Century está claramente hecho para ir largo y duro en la carretera, con una transmisión de 11 velocidades Ultegra y ángulos de cuadro que giran más hacia la carrera que hacia la resistencia.

El cuadro tiene el tubo de dirección más alto y el tubo superior más corto de la categoría de resistencia, pero el ángulo (relativamente) pronunciado del tubo de dirección (73 grados en una talla 56) le da a la moto una personalidad dividida. Se siente como si fuera un manejador rápido, pero termina siendo un poco impredecible. Esto fue más notable durante las subidas de pie, cuando la moto «sentía que quería ir a cualquier parte menos donde yo quería», dijo un probador.

Varios probadores llamaron la atención sobre el triángulo trasero de la motocicleta. Incluso con las relativamente indulgentes y poco profundas ruedas Hed, la parte trasera se sentía particularmente rígida. Esto fue fantástico para martillar en carreteras lisas, pero se tradujo en una gran cantidad de cháchara en la carretera que llegaba a la silla de montar.

Se trata de una toma muy agresiva de una moto de resistencia, pero probablemente le vendría bien una parte delantera más rígida y más adherentes.

Aspectos destacados de los componentes : Transmisión Shimano Ultegra con plato 50/34 y cassette 11-32; frenos Shimano Ultegra; ruedas Hed Flanders C2+

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