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Disco de fieltro FR2

  • Tamaño 56cm
  • Peso 16.12 libras
  • MSRP $5499

La única manera de hacer que el disco FR2 sea más racing es envolviéndolo en una llamativa lycra. Su geometría grita «hecho para competir», con un tubo de dirección corto de 155 milímetros (tamaño 56 cm) y un agresivo ángulo del tubo de asiento de 73,5 grados que posiciona al piloto hacia delante, sobre los pedales, para un gran empuje. Los tirantes cortos de cadena de 405 milímetros permiten una dirección rápida y ágil al entrar y salir del pelotón. Esta es una de las bicicletas más sensibles que hemos montado este año.

Con el diseño de la motocicleta orientado a la competición, es de esperar que se abuse de ella al final de un largo viaje, especialmente sobre superficies de carretera más accidentadas. No es así. El FR2 no nos dejó agrietados ni agitados, ni siquiera sobre un pavimento duro. Felt utiliza el carbono UHC Advanced + TeXtreme (adoptado de aplicaciones aeroespaciales y de Fórmula 1) para construir el FR2. Este carbono tejido plano resistente, ligero y resistente a los impactos añade cumplimiento a ciertas áreas de la motocicleta, como los soportes del asiento, a la vez que proporciona una gran rigidez al eje de pedalier y al tubo de dirección. Mejora la eficacia del pedaleo y la dirección. En conjunción con otros métodos de construcción patentados, Felt está poniendo más fibra y menos resina en un espacio dado, reduciendo así el peso y permitiendo una conducción más ajustada. En nuestra opinión, han dado en el blanco con una calidad de conducción bien equilibrada y ágil.

Nuestra prueba de laboratorio reveló una deflexión de 0,76 milímetros en el eje de pedalier. (Compárese con el TCR de Giant, por ejemplo, que tiene 0,41 milímetros de desviación). Sin embargo, no nos dimos cuenta de la flexión en la carretera. Cuando salimos corriendo del sillín o subimos una subida empinada, el pedalier BB386 nos pareció muy sensible, con una impresionante transferencia de potencia y aceleración.

La siempre fiable Ultegra Di2 evita que la moto tenga un precio prohibitivo. El cambio de marchas electrónico es un lujo del que nos hacemos cargo en casi todos los aspectos de la motocicleta. Los cambios de marcha instantáneos y nítidos son ideales para tomar decisiones en fracciones de segundo cuando se lanza un ataque o un sprint. Además, las palancas de cambios accesorias son útiles cuando se corre en las caídas o cuando se encienden las subidas constantes. Sorprendentemente, Felt no incluye estos botones de cambio adicionales con el disco FR2 como lo hace con otros modelos FR. Pero es una actualización rápida y fácil de hacer por su cuenta.

Elogiamos la decisión de Felt de añadir frenos de disco hidráulicos Shimano a esta moto de carreras tan capaz. Esperamos ver en el futuro más equipos de todo tipo con estos tapones fiables y bien modulados. Incluso con el peso adicional de los discos, el FR2 viene en un esbelto 16.12 libras.

La especificación de los componentes incluye una potencia de 3T, un manillar de carbono y una tija de sillín, todos ligeros y fáciles de ajustar. Un juego de ruedas DT Swiss FC 1600 completa la construcción.

En cada uno de nuestros viajes de prueba, un compañero complementó el esquema de pintura en azul cielo y rojo mate. Es llamativo en todos los sentidos.

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