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Disco Scott Addict 20

  • Tamaño 54cm
  • Peso 17.99
  • MSRP $3800

Scotts Addict no ha cambiado de forma apreciable en pocos años, y aunque puede no estar en los titulares, sigue siendo una de las mejores motos de carreras en la carretera. El Addict 20 cuenta con este chasis de probada eficacia y con una razonable combinación de piezas.

Aunque la montura no tiene la misma estructura de carbono de gama alta que los adictos más caros, sigue siendo admirablemente rígida. De hecho, el pedalier más rígido de todas las bicicletas probadas para esta Guía del Comprador. También tiene una geometría de carrera segura que permite una posición agresiva, con el tubo de dirección de 140 milímetros, el ángulo del tubo de dirección de 72,5 grados y una distancia entre ejes de 992 milímetros.

Las piezas colgadas en el Addict 20 están igualmente orientadas a la raza. No, una transmisión mecánica Ultegra no es el grupo más atractivo, pero es deliberadamente funcional, menos costosa de reemplazar si te estás dando un festín de millas de entrenamiento, y fácil de ajustar. Los frenos planos RS805 también son un caballo de batalla sin problemas.

Más allá de las piezas de cambio, Scott se mantiene con su línea de piezas Syncros, que es un poco inspirada, aunque funcional. Las ruedas de aluminio son inofensivas, al igual que el manillar RR2.0, pero claramente fueron elegidas para alcanzar un punto de precio.

En la carretera, las ruedas RP2.0 no impiden que el Addict 20 se sienta receptivo y ansioso por conducir las curvas de forma agresiva. Entre la geometría y los potentes frenos de disco, teníamos mucha más confianza que de costumbre en los descensos rápidos, las curvas y los cambios de dirección. La Addict 20 sería una buena moto para golpear barras en un crit – está en su mejor momento cuando la empujas a las curvas y las sacas a toda velocidad.

Para los corredores, los que quieren una conducción agresiva y un buen ajuste, o los que simplemente les gustan los cuadros rígidos, el Addict 20 es una buena opción, especialmente si su presupuesto es un poco limitado. Puede que quieras unas ruedas más bonitas para una temporada completa de carreras, pero por lo demás está marcada. Aquellos que buscan un viaje más cómodo y relajado probablemente deberían buscar en otra parte.

Elementos destacados de los componentes: Transmisión mecánica Shimano Ultegra, frenos de disco hidráulicos planos Shimano RS805, ruedas de disco Syncros RP2.0.

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