֎ Guía del comprador 2017: BH Ultraligero - 【Compra Bicicleta】 Saltar al contenido
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Guía del comprador 2017: BH Ultraligero

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  • Tamaño Grande
  • Peso 15.3 libras
  • MSRP $3999

Con sus 15,3 libras, el Ultralight hace honor a su nombre. Si sólo estás buscando un paseo con plumas, lo has encontrado. Pero esa no es toda la historia aquí, y francamente, parece poco probable que el peso sea su única preocupación….ni debería serlo. El Ultralight tiene mucho a su favor, como el dinamismo, el manejo rápido y la aceleración decente, pero BH también ha hecho algunas elecciones geométricas curiosas que le impiden destacarse en la amplia categoría de todos los aspectos.

Empecemos con el enorme tubo de dirección de 185 mm (tamaño grande). Dado el tubo superior de 570 milímetros, creemos que el tubo de dirección es un poco demasiado alto, pero no está más allá de lo pálido para una moto de este tamaño. Preferimos tubos de dirección más pequeños que nos ponen en una posición de conducción más agresiva, y el tubo de dirección alto aquí te pone en una posición más erguida que la que un corredor prefiere generalmente. Fue lo primero que notamos cuando subimos a la moto. Si lo que buscas es una herramienta de escalada orientada a la carrera, ciertamente existen opciones más agresivas.

Sin embargo, el ángulo del tubo de dirección de 73 grados ayuda a compensar parte de esa altura, y las cortas vainas de 402,5 milímetros ayudan a mantener el Ultralight rápido y flexible en un pelotón lleno de gente. En general, es una motocicleta con energía que se maneja con confianza, pero se necesita acostumbrarse a ella. Nos gustaba en terrenos ondulados con subidas rápidas seguidas de tramos de llanura más extensos.

En el ámbito de las bicicletas todoterreno, la conformidad del Ultralight se equivoca en el lado duro. El tubo descendente en forma de caja se une a una gran unión del eje de pedalier, por lo que muchas de las vibraciones de la carretera se transfieren directamente al conductor a través del manillar y de la tija de sillín/silla de sillín. El lado positivo es una sensación de carretera conectada: Haga esquinas sabiendo agresivamente dónde están siguiendo sus ruedas y con qué tipo de superficie de la carretera está lidiando.

Los datos del laboratorio sugieren que el Ultralight es lo suficientemente rígido, pero no está entre los primeros de la lista de nuestras bicicletas más rígidas. Sin embargo, es posible que estemos divagando, ya que estamos hablando de una diferencia de décimas de milímetro. En la carretera, el Ultraligero se sintió muy receptivo durante los grandes esfuerzos y saltó animadamente durante las subidas cortas y con garra y las aceleraciones rápidas.

Un grupo mecánico Dura-Ace y un juego de ruedas Mavic Ksyrium visten muy bien al Ultralight, pero hay que tener en cuenta que el modelo Ultralight 2017 no ha cambiado con respecto al modelo 2016.

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