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Guía del comprador 2017: Concepto Colnago

  • Tamaño 52SL
  • Peso 15,21 libras (con construcción Campagnolo)
  • MSRP $4599 Sólo juego de marcos

¿Es masoquista desear un día con viento cuando se prueba una motocicleta aerodinámica? Parece tan fácil romperlas con el viento y señalar todas las fallas inmediatamente. El concepto de Colnago me causó algunos problemas a este respecto, ya que funcionó excepcionalmente bien con los vientos invernales de Colorado. Tuvimos un día inusualmente caluroso (el calor del principio de la temporada va de la mano con los vientos), y el Concepto pareció percibirlo: En todo, excepto en los vientos cruzados, el Concepto era tan estable que tuve que seguir mirando hacia abajo para confirmar que estaba en una motocicleta aerodinámica.

La marca de Colnago es histórica y romántica. Cada bicicleta nueva tiene que ser excepcional y hermosa. Colnago tiene mucha experiencia en ambas categorías; las motocicletas aéreas, por otro lado, tienen un historial de llamativos y compromisos. Sin embargo, Colnago ha creado una conducción equilibrada, y el plan de pintura asesinado en nuestra moto de prueba literalmente hizo que nos volviéramos locos cuando hicimos una parada en boxes en la tienda local de bicicletas. Eso es bastante raro. Pero el Concept no es sólo un dulce para la vista. Ofrece gran parte de la velocidad de avance que esperamos de la categoría aeronave, pero tiene algunos secretos, en particular su excelente manejo.

Incluso nuestras bicicletas aeroespaciales favoritas tienen músculos en las esquinas, generalmente debido a una caída saludable del pedalier y un ángulo del tubo de dirección que generalmente se equivoca en el lado de la holgura cuando se compara con las bicicletas todo terreno. Con una inclinación de 71,9 grados, el ángulo del tubo de dirección del Concept se inclina hacia el extremo flojo, pero es lo suficientemente pronunciado como para que la motocicleta se sienta relativamente parpadeante. El manejo era tan intuitivo y flexible que nos podíamos imaginar acatando la línea de un crit con el Concepto. (No lo haríamos por ese precio.) Incluso sube mejor de lo que debería hacerlo una aerobicicleta. Quizás sea porque el Concept comparte algunas figuras de geometría similar con el venerable C60 de Colnago.

Otra sorpresa: Aunque el Concepto definitivamente tiene algo de esa rigidez inflexible que es común entre las motocicletas aerodinámicas compuestas casi exclusivamente de perfiles truncados, es sorprendentemente obediente. Colnago lo ha conseguido centrándose en la parte delantera: El tubo de horquilla se flexiona ligeramente para ayudar a reducir la vibración de la carretera. Funciona excepcionalmente bien, y aunque el Concepto nunca se le acusará de ser una bicicleta de confort, al menos elude la dureza de un aeroespacio típico.

Desafortunadamente no podemos hablar de los beneficios aerodinámicos del Concept sin enviarlo a un túnel de viento independiente. Sin embargo, no parece que Colnago esté intentando abrir nuevos caminos en este campo, y se aferra a formas y características de tubos que han demostrado su eficacia, entre las que se incluyen varillas de asiento rebajadas que reducen la resistencia.

Al igual que la mayoría de las bicicletas Colnago, el Concept está disponible como un conjunto de cuadros por sólo 4.599 dólares. Lo probamos con un grupo completo de Campagnolo Super Record y ruedas Campagnolo Bora Ultra 50. Nuestra construcción probablemente costó más de 10.000 dólares. Usted podría construirlo por menos de eso, pero ¿por qué compraría un marco de este calibre y no lo vestiría con lo mejor?

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