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Guía del comprador 2017: Litespeed L1

  • Tamaño M/L
  • Peso 16,93
  • MSRP $4750

Litespeed construyó la L1 para las carreras: es la prueba de salida del equipo ciclista profesional Astellas. El bastidor utiliza múltiples formas de tubos asimétricos, particularmente donde el tubo inferior y el tubo de asiento se unen en la carcasa del pedalier, para crear una plataforma rápida. El tubo de dirección cónica de 1,125 x 1,5 pulgadas ofrece una gran capacidad de respuesta en el extremo delantero. En total, permite un manejo ágil y refinado en un paquete apto para la competición.

La geometría es bastante agresiva, con un tubo de dirección corto (160 milímetros) y ángulos de 73 grados entre el tubo de dirección y el tubo de asiento. Tiene una distancia entre ejes corta de 982 milímetros y 405 milímetros de varillas de cadena. Perfecto para tallar.

Aunque la moto no es muy atractiva -los logotipos de la motocicleta están enlucidos-, el paquete de piezas es sólido. El grupo Ultegra es igual de robusto y práctico, y le ahorra mucho dinero con una especificación Dura-Ace. La potencia, el manillar y la tija de sillín 3T son cómodos, ligeros y fáciles de ajustar. Aunque las ruedas de carbono Reynolds que venían con nuestra moto de prueba te pueden traer un poco de joya, la frenada fue más pobre que la media. El juego de ruedas opcional Ultegra sería nuestra opción preferida.

Por último, ¿cuándo fue la última vez que vio una bicicleta nueva con un cable externo? Para los amantes del bricolaje, puede facilitar considerablemente el trabajo en la bicicleta. Para las líneas limpias de las bicicletas modernas, busque en otra parte.

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