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Kampionne Kindhumano

  • Tamaño 56cm
  • Peso 17.53 libras
  • MSRP $3375

La Kampionne refuerza la idea de que las bicicletas todo terreno y las aeroespaciales han comenzado a mezclarse en una sola categoría, y que esta fusión puede ser algo positivo.

No se trata de una motocicleta aerodinámica tradicional: el cuadro tiene formas de perfil de aire, pero no hay un intento real de integración. Tampoco es exactamente un escalador de peso pluma.

Es el manejo de la Kampionne lo que nos sorprendió. Es intuitivo y rápido. El tubo de dirección de 152 milímetros permite una posición de carrera superagresiva. Hay tres opciones de tubos de dirección, que dependen de un espaciador integrado; nuestra bicicleta de prueba vino con la opción de espaciador de siete milímetros HT2 para crear la medición de 152 milímetros del tubo de dirección. Hay un espaciador más alto de 15 milímetros para una posición menos agresiva, o renunciar al espaciador para la posición más agresiva. La parte delantera marcada se combina con una caída de 68 milímetros en el eje de pedalier que es baja y estable sin restarle maniobrabilidad durante los cambios rápidos de línea.

La aerodinámica fue una consideración de diseño, pero no la fuerza motriz principal detrás del producto final de Kindhuman. Eso se hace en la carretera: La Kampionne se siente más bien como una bicicleta para todo. Tiene toneladas de cumplimiento en la parte trasera, en gran parte debido a la tija de sillín de 27,2 milímetros y a las varillas del asiento «bullet». El borde de ataque en forma de bala de las varillas es un guiño a la aerodinámica, y un borde de fuga plano aumenta el cumplimiento, según Kindhuman.

Los cables y la carcasa de la cabina no están integrados y no entran en el cuadro hasta el tubo inferior, que también rompe con el verdadero diseño de una motocicleta aerodinámica. Kindhuman no hace ninguna afirmación aerodinámica específica, de hecho. Aún así, hay algunos guiños a la elegancia como la horquilla ancha, que ayuda a reducir la resistencia y contribuye a la rigidez lateral de la parte delantera (y, por lo tanto, es un factor que probablemente contribuye a la excepcional maniobrabilidad).

Nuestra moto de prueba viene con un excelente kit de construcción que incluye componentes Ritchey y un grupo completo de Shimano Ultegra. Las ruedas Mavic Aksium no son una adición sexy, pero mantienen el precio bajo y son ideales para entrenar. Si se está preparando para competir, considere la posibilidad de utilizar ruedas más rígidas y de perfil más profundo. Nos pusimos algunas ruedas de la Enve SES 3.4 y las características de conducción de la Kampionne mejoraron drásticamente (sobre todo en la categoría de respuesta al pedaleo, en la que la Kampionne parecía dudar de la línea). Kindhuman ofrece un montón de opciones de construcción también, así que usted puede conseguir exactamente lo que quiere de esta moto a un precio justo.

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