Saltar al contenido

Mallas largas de invierno Rapha Soupless

Mallas largas de invierno Rapha Soupless

Puntuación

10/10

Mallas largas de invierno Rapha Soupless

Pros

Pros
  • Caliente
  • Resistente al agua
  • Bloqueo por viento
  • Detalles reflectantes
  • Corte de carrera
  • Parte superior sin costuras
  • Dos opciones de color

Mallas largas de invierno Rapha Soupless

Cons

Cons
  • Ninguno
  • Precio según lo revisado:

    £210

    Hasta hace relativamente poco tiempo, una badana integrada en las mallas con tirantes no era nada. De hecho, para la mayoría de nosotros, que hemos estado andando en bicicleta durante 20 años, todavía puede parecer algo moderno y, francamente, todavía estamos medio sorprendidos de encontrar una en el 99% de las mallas con tirantes, y la otra mitad de nosotros sigue esperando que el ajuste se sienta tan mal como la aplicación de un arenque húmedo en la espalda de un par de Ron Hill Tracksers – como lo fue la sensación de la primera generación en un tirante con tirantes.

    Las mejores mallas largas para otoño e invierno 2018/2019

    Hay dos generaciones de ciclistas que siempre esperan un buen ajuste, un equipo de alta calidad durante todo el año, no sólo en verano (e incluso entonces era bastante malo a veces), y otros ciclistas, como yo, que todavía se maravillarán de lo bien que lo tenemos. Llevaba puestas las medias de invierno Rapha Soupless cuando me di cuenta de esto.

    Construcción

    Inspiradas en la chaqueta Souplesse Insulated, las medias de invierno Rapha Soupless siguen la misma construcción de tejido en duelo. Este concepto utiliza dos tejidos diferentes, uno para detener el viento y otro térmico, que se unen para garantizar que las capacidades de bloqueo del viento y DWR (Durable Water Repellent) estén en la parte delantera para protegerse de los elementos, mientras que la parte trasera es un tejido más transpirable para evitar el sobrecalentamiento.

    En todo el interior está el vellón cepillado, aprovechando el mejor aislante de la naturaleza – el aire, que una vez calentado mantendrá al piloto significativamente más caliente que cualquier otra medida sintética, aunqueRapha tiene claro que el concepto de diseño está dirigido a los pilotos que buscan montar duro y llevar a cabo sesiones de entrenamiento fuera de temporada sobre la tradicional zancadilla del club de invierno, por lo que no esperes unas propiedades térmicas invernales realmente profundas.

    Mallas largas de invierno Rapha Soupless

    Terneros reflectantes para una mayor visibilidad en carretera con poca luz o durante la noche.

    En la parte superior hay baberos casi sin costuras, con los bordes sellados al calor, y sólo tres simples conexiones de tela sobrecargadas, lo que limita las posibilidades de irritación por fricción, además de mantener las mallas largas de invierno Rapha Soupless a un peso ligero total de 274 g para un par de tallas pequeñas. Es notablemente ligera, casi 100 gramos menos que las mallas largas Sportful Total Comfort, que no tienen las mismas propiedades de bloqueo del viento ni de resistencia al agua, así que Rapha se quita el sombrero por meter tanto en un paquete tan pequeño.

    En el centro se encuentra una Gamuza Elástica Interface(R). Se parece mucho a su Endurance 2 Pad, que utiliza un inserto protector central que, según Elastic Interface, está especialmente refinado con un área de protección más pequeña y precisa. Las espumas de alta densidad pretenden proporcionar protección para los viajes de larga distancia, y proporcionan un gran ajuste diseñado sólo para mujeres, con el tejido EIT X-Tract de doble capa que ayuda a recoger y expulsar la humedad, mientras que la capa de base perforada proporciona una mayor transpirabilidad y un secado más rápido.

    Al final de las medias, se han eliminado las cremalleras en favor de los tobillos elásticos, con tiras reflectantes en negrita a lo largo de toda la pantorrilla.

    El viaje

    Lo primero que noté de las medias de invierno Rapha Soupless es el ajuste. Es lo que Rapha llama Pro Fit, diseñado para estar cerca de la piel, con un tejido muy elástico que abraza el cuerpo. Y abrazar el cuerpo que tiene. Es lo más cerca que puedes llegar a estar del nivel de cercanía del kit de verano sin ser restrictivo en absoluto.

    La parte superior del babero es súper cómoda y te permite ignorarlas una vez puestas – el ajuste ideal en mi opción.

    Si lees mi reseña sobre la chaqueta aislante Soupless, o sobre la bicicleta cruzada Vitus Energie VR, estarás familiarizado con la siguiente parte, mi mal planeado y pensado paseo en grava en el distrito de las cumbres.

    Resulta que no hay mucha grava en el Peak District, y los caminos para novias que parecen domesticados se convierten rápidamente en terrenos bastante complicados, y gracias al grupo SRAM 1x, me vi obligado a presionar con fuerza para atravesar las secciones rocosas, que son virtualmente imposibles de manejar lentamente, o a admitir la derrota y soportar la motocicleta.

    A pesar de este repentino y frecuente cambio de excursión, las medias continuaron proporcionando el equilibrio perfecto entre calor y transpirabilidad. Una hazaña impresionante si se tiene en cuenta lo alto y abierto que estaba el paisaje en ocasiones, con una temperatura de un dígito.

    En los tramos más constantes de la carretera se mantenían firmes en su cómodo rango de temperatura, y yo era muy consciente de que el viento bloqueaba el frente resistente al agua cuando salía de las cimas de las colinas sobre asfalto húmedo, con una rueda delantera que ahora arrojaba el barro y la caca de las ovejas a las mallas con una fuerza considerable.

    Como dije en la reseña de la chaqueta, también vale la pena destacar lo bien que las medias de invierno Rapha Soupless se lavaron después de un lavado a máquina normal a 30º C, un área vital que algunos fabricantes pueden omitir para incorporar en el diseño de la prenda para el invierno. El tratamiento DWR, Durable Water Repellency, tendrá que volver a aplicarse después de unos cuantos lavados, pero eso es estándar y fácil de conseguir en cualquier tienda al aire libre.

    Encontré que la gamuza proporcionaba el equilibrio perfecto entre el acolchado y la maleabilidad, adhiriéndose firmemente a mi espalda sin importar cuánto tuviera que maniobrar en la moto durante la carrera, sin tener ni una sola vez esa sensación de frío y humedad cuando tienes que volver a conectarte con la gamuza después de haber bajado del sillín. Incluso en las partes de caminar/trotar se quedó cerca de mi cuerpo, un testimonio de lo bien que están diseñadas las medias de invierno Rapha Soupless.

    Los tobillos sin cremallera eran cómodos, pero un poco flojos para mis tobillos súper delgados de 24 cm, y de todos modos, una vez que me puse los zapatos, esto pronto se olvidó, al igual que algunos de los detalles reflectantes de la pantorrilla. Era un área que también me pareció un pequeño defecto de diseño con las mallas largas Sportful Total Comfort.

    Se ve muy elegante al colocarlo ahí abajo, pero si estás en el lado «sobre zapatos en el exterior» de la cerca, la mitad de ella se cubre. Hay un par de pestañas reflectantes más arriba en la parte exterior, pero estas son más superficiales que cualquier otra cosa, necesita algo mucho más grande para tener un impacto visual para los demás usuarios de la carretera.

    Valor

    Me gustaron mucho las medias de invierno Rapha Soupless. Podría usarlos fácilmente siempre y cuando mi capacidad de montar razonablemente rápido en invierno me permita y en términos de ropa de invierno, uniendo estos con la chaqueta aislada Soupless podría convertirse fácilmente en mi uniforme de invierno de motocicleta.

    Tendría sentido que Rapha añadiera el mismo elemento de tela de lucha a través de la parte superior trasera de las mallas para proporcionar un elemento de protección contra el rocío de la carretera cuando no se conduce con un guardabarros, lo que, dado el perfil de usuario de las mallas de invierno Souplesse, es muy probable que no lo sea.

    Pero con este punto de inflexión, las medias de invierno Rapha Soupless están cerca de ser A1, y aunque el precio de £210 pueda parecer excesivo, realmente ofrecen un gran valor en términos de forma y función.

    Este sitio Web cumple la ley, por favor, acepta las cookies. más información

    The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

    Close