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Ruedas Shimano RS500

Ruedas Shimano RS500

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Ruedas Shimano RS500
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Como novedad para 2019, el juego de ruedas Shimano RS500 se adapta perfectamente a la gama Shimano Ultegra y, con una profundidad de 24 mm, ofrece una gran profundidad para la conducción invernal.

SHIMANO WH-RS500-R Ruedas, Unisex Adulto, Gris, 700c
  • Las ruedas RS500 ofrecen una tecnología probada basada en la parte superior de la gama Dura-Ace.
  • Llanta compatible con neumáticos sin tubo y con neumáticos de cama.
  • Suministrado con pinchos Q/R.

Sin embargo, no es sólo su poca profundidad lo que los hace aptos para largos y sucios paseos; el hecho de que estén listos para el tubeless es un beneficio real para aquellos que intentan evitar pinchazos y retrasos en los días más fríos en la silla de montar.

Shimano WH-RS500 - Negro 2018
  • 2018
  • Protección, 11 de compartimento de unidad compatible con juego de ruedas para el uso diario
  • Fácil mantenimiento y mayor vida útil gracias al rodamiento de cono ajustable
  • 8/9/10 y 11 compartimento compatible
  • Uso neumáticos 700 x 23 C - 28 C

Conducir las ruedas Shimano RS500 con neumáticos Vittoria Corsa Speed resalta el perfil estrecho del neumático. Con una anchura de llanta externa de 20 mm, los neumáticos no son especialmente anchos, pero los de Vittoria son neumáticos estrechos (¡y muy improbables los de invierno!).

Las Shimano RS500se mantuvieron verdaderas a lo largo de mis viajes a pesar de la baja cuenta de radios de 16 en la parte delantera y 20 en la trasera. Esto también ayuda a mantener el peso bajo aunque se siente como si afectara la aceleración de las ruedas. Una vez que están al día, sin embargo, las ruedas RS500 rodaron muy bien, manteniendo una velocidad constante de 30 km/h sin mucho esfuerzo, algo que es muy importante en los entrenamientos largos.

Ruedas Shimano RS500
Ruedas Shimano RS500

Puse las ruedas en mi Bianchi Specialissima, aunque no es una bicicleta de invierno habitual, sino una que muestra ineficiencias o una falta de rigidez en las ruedas debido a su cuadro de prestaciones. No noté ninguna flexión al trabajar duro en el sillín, pero sí noté que las ruedas ralentizaban el manejo de mis Bianchi, especialmente a baja velocidad, y sentí que no era capaz de abrazar las curvas con la misma fuerza. Acostumbrado al manejo de la iluminación de los Bianchi, el cambio me sorprendió un poco y me hizo correr una esquina en el Richmond Park.

El frenado de la llanta es el que se espera de una rueda a este precio. Siempre iba a ser un gran salto al pasar de los frenos de disco a los de llanta y había definitivamente menos fuerza de frenado, pero los frenos de aluminio siempre han sido lo suficientemente buenos, y yo los llevaría por encima de las llantas de carbono, especialmente en mojado, cualquier día.

Afortunadamente, el frenado no disminuyó mucho más con la lluvia y la zona de frenado de aluminio manejó bien la arena y el barro.

Una rueda sólida para la mayoría de sus necesidades de conducción, pero el precio y el manejo relativamente lento contra sus rivales en torno a este punto de precio hace que el Shimano RS500 baje unos pocos puntos en general.

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