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Scott Foil 10 Disco

  • Tamaño 54cm
  • Peso 18.1 libras
  • MSRP $4699

¿Tiene que ser una motocicleta de carreras?

El Foil 10 Disc de Scott proviene de un buen material de carreras – uno de sus hermanos fue incluso llevado a la victoria en Paris-Roubaix. Sin duda es una moto que se puede correr, pero Scott encontró la manera de hacer que sea algo que te gustaría hacer con regularidad.

La geometría del bastidor no se aparta de la geometría convencional y probada de la carretera. Con una distancia entre ejes de 987 milímetros, 66 milímetros de caída del pedalier y un ángulo de cabeza de 72,5 grados, no hay sorpresas al tomar una curva, descender o negociar un pelotón. De hecho, el ángulo del tubo de dirección es un poco relajado para la mayoría de los estándares, lo que ayuda a que la lámina se sienta segura.

Cuando se trata de toques aerodinámicos, Scott no se aleja demasiado del reino de los radicales. Dicho esto, el ajuste de la altura del sillín no es tan sencillo como en una bicicleta con una abrazadera normal. Primero debe retirar la tapa aerodinámica para acceder al perno de sujeción. Los espaciadores aerodinámicos del vástago también tienen que estar alineados para asegurarse de que todo encaje.

Afortunadamente para la mayoría de los ciclistas, esos ajustes ocurren raramente. Si usted está en el mercado de una motocicleta aerodinámica, usted sabe en lo que se está metiendo.

Scott también hizo todo lo posible para que el cuadro y la horquilla fueran más resbaladizos. El tubo de dirección está perfectamente integrado con la horquilla, y Scott dice que está afinado para ángulos de guiñada bajos. La propia horquilla tiene pequeños carenados en el eje que ayudan a que el viento fluya suavemente alrededor de la pinza del disco.

El nuevo grupo Ultegra Di2 R8050 de Shimano es una gran elección para una moto de menos de 5.000 dólares. Como suele ocurrir con Shimano, este grupo de segundo nivel está a punto de igualar a Dura-Ace en cuanto a cambios. Ahora, el rendimiento de los frenos de disco hidráulicos es notablemente mejor con pinzas de carretera y palancas de ajuste fino.

Además, Scott construyó esta motocicleta con un plato de 52/36t y un cassette de 11-30t. Es un engranaje generoso para una motocicleta aerodinámica.

Las ruedas de disco Syncros RP2.0 parecen retener un poco la lámina. Las llantas de aleación parecen hacer que el manejo sea un poco más aburrido y seguramente aumentan el peso total de la motocicleta, que no es superligera en ningún momento.

Sin embargo, si usted no quiere una bicicleta de carreras pura, estas ruedas pueden proporcionarle la durabilidad a largo plazo que usted desea. Además, los radios a tope de acero inoxidable deben ser fáciles de reemplazar. Eso, y están calzados con neumáticos de 28 milímetros, lo que también amplía el alcance de las capacidades de esta motocicleta.

Si usted tiene un anhelo de eficiencia aerodinámica pero no está listo (o no puede permitirse) una superbike completa, el Foil 10 es un buen compromiso.

Además, si usted puede encontrar algunas ruedas de carbono como regalo de cumpleaños, el Foil 10 podría transformarse rápidamente en un speedster de pura sangre.

Esperamos que haya disfrutado de esta selección de engranajes en línea. Para obtener la guía del comprador completa de VeloNewsBuyers Guide, que sólo está disponible en la revista, suscríbase a VeloNews, visite su puesto de periódicos local o compre el número único.

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