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Scout de Transición 3

  • Tamaño Grande
  • Peso 30.4 libras
  • MSRP $3800

La pintura verde lima es llamativa, pero por debajo, el Transition Scout 3 es todo un negocio. El marco de aluminio tiene una plataforma de suspensión de eslabón Horst de baja inclinación, tubo de dirección de 110 milímetros, ángulo de cabeza de 67 grados y barras de cadena de 425 milímetros, un paquete que fomenta los saltos y las explosiones en las esquinas.

El amortiguador Monarch RT3 DebonAir de RockShox y la horquilla Pike RC no ofrecen una tonelada de ajustes, pero armonizan en este trineo de 27,5 pulgadas. En la parte trasera, los 125 milímetros de recorrido son suficientes, mientras que la horquilla de 140 milímetros ayuda al Scout a andar como una bicicleta más grande y agresiva.

Y nos encanta la especificación inteligente. GX1 puede ser el presupuesto de SRAM, uno por grupo, pero tiene un excelente rendimiento, al igual que los nuevos frenos de disco Guide de la compañía.

Dada la geometría relajada y la potencia corta de 50 milímetros, el Scout no es particularmente agradable para pedalear cuesta arriba, especialmente estando en el lado pesado con 30 libras, pero para días largos en un lugar duro como Fruita, Colorado, o Pisgah de Carolina del Norte, el Scout es un gran (y asequible) paseo.

Aspectos destacados de los componentes: Transmisión SRAM GX1; frenos SRAM Guide R; amortiguador RockShox Monarch RT3 DebonAir; horquilla RockShox Pike RC Solo Air de 140 mm; llantas WTB STP i23 acopladas a bujes SRAM

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