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Trek Domane SLR 7 Disco

  • Tamaño 56cm
  • Peso 17.62 libras
  • MSRP $6500

Trek logró exactamente lo que hemos estado pidiendo en la categoría de resistencia: una bicicleta de carreras cómoda que realmente se siente como una bicicleta de carreras, no como un primo de un crucero. Con la reciente adición de la geometría Pro Endurance de Trek para algunos modelos de gama alta, el disco Domane elimina la dudosa distinción de las bicicletas de resistencia como vagones lentos y relajados. Todo esto es una carrera.

El Domane aplasta los adoquines, claro. Pero en el techo negro liso es igual de capaz.

La flexión en el desacoplador delantero no quita nada al manejo y añade confianza incluso en caso de vibraciones extremas. El desacoplador delantero permite que la horquilla se flexione hacia delante y hacia atrás, pero limita el movimiento lateralmente, por lo que se puede torcer el manillar sin que haya ninguna imprecisión en la dirección.

El desacoplador trasero del Domane es ajustable para que pueda añadir más cumplimiento en carreteras muy difíciles. Si quieres aplastar, puedes conseguirlo, pero si lo que buscas es un punto medio entre la conducción orientada a la competición y la absorción de vibraciones, también puedes conseguirlo. Sólo tiene que aflojar un tornillo y ajustar el deslizador para adaptar la sensación de carretera que desea mantener.

Nuestras pruebas de laboratorio refuerzan la idea de que el Domane está listo para la competición. El pedalier demostró ser lateralmente más rígido que el Madone RSL de Trek (deflexión del pedalier de 0.41mm). Marca una nueva tendencia hacia el aislamiento de la conformidad del bastidor principal, que a su vez consigue mantener la rigidez lateral. Specialized tiene un enfoque similar con su más reciente Roubaix, que se basa en gran medida en la moto de competición de gama alta, la Tarmac. Toda la conformidad se aísla en su Future Shock; de forma similar, toda la conformidad de Domane se aísla en sus desacopladores, delantero y trasero.

Nuestra moto de prueba no tenía la geometría Pro Endurance, pero aún así se sentía muy agresiva para nuestras actividades diarias de KOM. Probablemente no es la opción correcta para las carreras que serpentean por los puertos de montaña, pero es una bicicleta fácil de alcanzar cuando nos dirigimos a nuestros paseos diarios, especialmente si nuestra ruta nos lleva por caminos difíciles o incluso por grava.

Añadir discos a la mezcla es un movimiento inteligente y añade control sobre el terreno más difícil en una motocicleta como ésta. Llévalo por caminos de tierra. Salpica a través de ese charco sin preocuparte de lo que va a pasar cuando tires de las palancas de freno. Los frenos complementan una construcción robusta que incluye una transmisión Shimano Ultegra Di2 y ruedas Bontrager Affinity Comp listas para la tubeless.

Elementos destacados de los componentes: Transmisión Shimano Ultegra Di2 con platos y bielas 50/34 y cassette 11-32; frenos de disco Shimano RS805; juego de ruedas Bontrager Affinty Comp tubeless ready.

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