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Trek Fuel EX 9.9

  • Tamaño 18,5 pulgadas
  • Peso 26
  • MSRP $8900

Esta moto no llega al punto óptimo. Es el punto dulce.

La Trek Fuel EX 9.9 ha redefinido la bicicleta de montaña para hacer todo. No está sobreapilado con el recorrido, pero lo que tiene (130 milímetros delante y 130 milímetros detrás) se utiliza muy eficientemente. Y no es la parte delantera más floja que puedes conseguir (ángulo del tubo de dirección de 67,7 grados), lo que significa que puedes subir con tus amigos de XC. Si su horario de verano incluye todo tipo de singletrack, el Fuel EX debería ser su nuevo viaje.

Trek ha aprovechado sus recursos y conocimientos históricos para crear algunas de las bicicletas de montaña más innovadoras desde los klunkers originales. El Fuel EX 9.9 posee indicios de ese espíritu innovador en la forma de su diseño de suspensión, al que llama RE:aktiv con Thru-Shaft.

Según José González, gerente general del laboratorio de suspensiones para bicicletas de trekking, el RE:aktiv con diseño de eje pasante permite que la suspensión se active más rápidamente y proporcione un movimiento suave a lo largo de todo el recorrido.

Esto se logra eliminando el desplazamiento del fluido y el compensador dinámico de pistón flotante interno que se encuentran en los amortiguadores tradicionales. ¿Qué significa eso para ti? Mientras que otros choques pueden ser lentos para responder a pequeños golpes, Thru-shaft no lo es, según Trek. Esto asegura que la rueda trasera siga el suelo de forma más consistente. El eje pasante también debe hacer que la suspensión se sienta sin fondo, en teoría.

Por lo que podemos decir, funciona en ambos frentes. El Fuel EX rueda suavemente sobre pequeños baches; parece no tener fondo en los grandes golpes; subir a él es una experiencia agradable, y es sorprendentemente capaz en los descensos técnicos que consideraríamos reservar para una moto de enduro. Seguro, necesitarás habilidades de manejo en descensos técnicos y de alta velocidad. En última instancia, te sorprenderás de lo capaz que es cuando lo apuntas cuesta abajo.

La palabra que me venía a la mente mientras conducía el Fuel EX era «centrado». Era fácil sentirse centrado sobre los pedales, e incluso más fácil encontrar un punto de equilibrio entre la parte delantera y la trasera de la moto, dando así una sensación de control total dentro y fuera de las curvas de alta velocidad.
y en largas subidas.

Trek especifica el combustible con una colección de piezas de alta calidad: Ruedas de carbono de 29 pulgadas Bontrager Line Pro 30, excelente transmisión SRAM XX1 Eagle, potencia Bontrager Line Pro Knock Block y manillar de carbono Line Pro. El gotero de la línea de goteo de Bontrager era la única inclusión menos que estelar; su actuación era un poco lenta y el movimiento tardaba algún tiempo en alisarse.

El diseño del bastidor del Fuels Straight Shot with Knock Block tiene un tubo recto hacia abajo, el cual, según Trek, aumenta la rigidez y la precisión de la dirección. Garantiza una protección integrada en el cuadro para evitar que la horquilla golpee el tubo inferior y lo dañe. También utiliza un «chip de parada» en el tubo de dirección, espaciadores de vástago dentados especiales y un vástago dentado especial. No te preocupes, puedes usar tu propio tallo si quieres.

La llamativa pintura naranja radiactiva se adapta a una motocicleta que está a la altura de las expectativas, con una suspensión impresionante y una geometría bien equilibrada.

Esperamos que haya disfrutado de esta selección de engranajes en línea. Para obtener la guía del comprador completa de VeloNewsBuyers Guide, que sólo está disponible en la revista, suscríbase a VeloNews, visite su puesto de periódicos local o compre el número único.

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