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Zapatillas Giro Espada Boa

Puntuación

9/10

Pros

Pros
  • Suela de carbono sólido
  • Cómoda parte superior
  • Mucho apoyo

Cons

Cons
  • Es posible que algunos usuarios no disfruten de una mayor cantidad de relleno
  • Precio según lo revisado:

    £179.99

    Giro ocupa una posición destacada en el mercado de las zapatillas de competición de suela rígida y la marca ha conquistado gran parte del mundo del ciclismo con sus modelos de gama alta Empire SLX y Techlace, lo que supone un desarrollo que da la vuelta a la cabeza todos los años sin excepción.

    La zapatilla Giro Espada Boa no es nueva en la alineación, pero la Boa es una reciente actualización de la plataforma. Al igual que los zapatos Giro Trans Boa para hombres, estos llevan un precio de venta al público de 179,99 libras esterlinas – Giro llama a este modelo su «zapato con suela de carbono de nivel medio apto para la competición».

    Mejores zapatos de ciclismo

    El rendimiento ha seguido ocupando un lugar destacado en la agenda. La suela está fabricada en carbono EC70 de Easton, que no se corresponde con la rigidez de la E90 que se encuentra en las opciones de gama alta, como los zapatos Giro Empire o Techlace, pero sigue siendo increíblemente firme y te resultaría difícil detectar cualquier flexión.

    Los modelos salientes combinaban una carraca con velcro, pero la última encarnación de la Espada (y la versión masculina Trans) utiliza un dial Boa L6, que se tensa en incrementos de 1mm pero se afloja al máximo con un solo tirón. Hay correas de velcro en los dedos de los pies para un mejor ajuste.

    La parte superior está hecha de microfibra transpirable, mezclada con malla, y tiene una plantilla de EVA moldeada con soporte de arco medio y almohadillas para caminar reemplazables. El peso reclamado es de 245g en talla 39, aunque en realidad los registramos en 235g en talla 40 (con un cambio de plantilla).

    El viaje

    «Abrazado al nombre de mi cuerpo» y «ajustado como un guante» son frases idiosincrásicas para las revisiones de los kits de ciclismo – es algo que encontramos a menudo. Un ajuste similar al de un guante es un atributo particularmente deseable en el ciclismo y, por lo tanto, una característica que las marcas se esfuerzan por ofrecer.

    El Giro Espada Boa, sin embargo, llevó el abrazo de pies a un nuevo nivel – particularmente en el talón – de una manera que inicialmente no podía decidir si me gustaba. Hay dos explicaciones para esta comodidad.

    En primer lugar: los zapatos de gama alta favorecen la construcción ligera, por lo que el acolchado se mantiene generalmente al mínimo, pero los zapatos Espada combinan prestaciones como las suelas de carbono E70, con algunos gestos más orientados a la comodidad también.

    I-r: Giro Techlace, Giro Espada, Giro SLX

    El acolchado adicional me costó un poco acostumbrarme, pero una vez que me acostumbré, empecé a considerarlo una gran ventaja, un ejemplo de una situación en la que mirar uno o dos peldaños por debajo de la escala de rendimiento puede reportar dividendos cómodamente. También significaba que mis pies nunca se movían en las carreras en la pista o al escalar – lo cual es un gran profesional cuando se trata de rendimiento.

    La segunda razón potencial para el ajuste más ajustado, y la teoría a la que se adhirió Giro cuando se le preguntó, es que sus zapatos de mujer se basan en un pie de mujer en último lugar, y como las mujeres en promedio tienen pies más estrechos, especialmente en el talón – el zapato resultante refleja eso.

    Cuando se trata de rendimiento, la suela es el corazón de cualquier zapatilla de ciclismo y el carbono E70 utilizado no decepcionó en absoluto, proporcionando una amplia transferencia de potencia que se destacó desde el primer golpe de pedal. Creo que necesitaría una inyección masiva de vatios antes de necesitar más de la elusiva y notoriamente no cuantificada «rigidez».

    No utilicé las plantillas proporcionadas con su soporte medio, sino que las coloqué en mis propias plantillas personalizadas. Sin embargo, el ajuste ajustado del zapato general hizo que el soporte ofrecido por las plantillas se sintiera más pronunciado de lo normal.

    Todos los elogios hasta ahora. Siempre tiene que haber críticas – y en este caso es que me pregunto si la mayor parte de un zapato más pesado podría prestarse al sobrecalentamiento en los meses de verano. Sin embargo, esto no ha demostrado ser el caso durante las sesiones turbo deshidratantes y sudorosas, y hay muchas mallas incorporadas para ayudar a lo que las marcas llaman «gestión del calor».

    La estética general, me parece, es atractiva y la superficie ha demostrado ser fácil de limpiar.

    El ajuste en una zapatilla de ciclismo es increíblemente personal. Personalmente, los zapatos de Giro funcionan para mí: tengo un antepié bastante ancho y un tobillo estrecho. Si tú, como yo, no puedes ponerte los zapatos sin una pinza adicional en el tobillo y te encuentras con zapatos estrechos que te aplastan los dedos de los pies, entonces Giro podría ser tu nuevo punto de partida.

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