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Zapatillas Shimano S-Phyre XC9

Puntuación

8/10

Pros

Pros
  • Muy rígido
  • Cómodo
  • Buen agarre
  • Muchas opciones de tamaño

Cons

Cons
  • Es propenso a levantar el talón a menos que esté bien ajustado
  • Los bordes de las espigas son frágiles
  • Los hoyuelos son difíciles de limpiar
  • Caro
  • Precio según lo revisado:

    £319.99

    Junto a sus nuevos zapatos de carretera con la marcación Boa, Shimano ha lanzado recientemente versiones equivalentes para todo terreno.

    El S-Phyre XC9 es el mejor de su gama de mtbshoe y lo llevan varios pilotos de élite del ciclocross, entre ellos Mathieu van der Poel y el campeón del mundo junior, el campeón europeo y británico Tom Pidcock.

    Los XC9 tienen la misma parte superior que la versión RC9 road, cerrada por dos Boas. Están perforados a lo largo de los lados delanteros para ventilación y tienen un inserto de malla sobre los dedos de los pies también. Hay un flujo de aire más que adecuado para las carreras de ciclocross frías y húmedas de invierno.

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    En la parte inferior, hay una suela rígida de carbono total, que Shimano clasifica en 11 en su escala de rigidez en comparación con los 12 RC9 de los RC9 de carretera.

    Hay un soporte estándar de dos pernos con mucho ajuste en proa y popa. La suela exterior es de goma Michelin con agresivas lengüetas y una zona central de trama cruzada entre la cala y el talón, que se puede utilizar para desenganchar el pedal en caso de que sea necesario.

    Encontré que estos daban un buen agarre cuando estaba fuera de la motocicleta en condiciones más fangosas. Pueden ser aumentados por dos puntas atornilladas en los dedos de los pies para un mayor agarre, que se suministran con los zapatos.

    Los talones son rígidos y se agarran bien, pero los bordes azules de los tacones son frágiles

    Me di cuenta de que tenía que bajar la palanca para suprimir el levantamiento del talón cuando subía por las orillas. El talonera está bien para una zapatilla de carretera, pero un poco poco poco profunda para retener el talón bien para el cruce: algunas marcas alternativas tienen una más profunda.

    Pero afortunadamente los XC9 son muy cómodos y la plantilla está bien formada para soportar el pie. Las dos esferas de Boa permiten ajustar la tensión sin molestias ni puntos calientes. Acompañados por las suelas rígidas, proporcionan una eficiente transferencia de potencia a los pedales.

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    Hay muchas tallas y dos variantes de ancho entre la 36 y la 48, incluyendo muchas medias tallas disponibles, así que debería ser posible encontrar un par que se ajuste bien.

    Los zapatos están disponibles en amarillo y negro, así como en el característico azul zafiro de Shimano. La superficie azul se limpia fácilmente y no se ha rayado, aunque las rejillas de ventilación con hoyuelos acumulan suciedad y necesitarán una limpieza más profunda si desea que los S-Phyres permanezcan inmaculados.

    Rompí y perdí dos de los cuatro anillos de plástico azul que rodean los soportes de las puntas de los dedos, lo que sugiere que no son lo suficientemente robustos como para soportar el abuso.

    Como resultado, las piezas brutas de los tornillos de montaje y las bases de las zapatas han comenzado a desgastarse. Después de unos meses más de uso, sospecho que las cabezas de los tornillos podrían estar demasiado desgastadas para poder retirarlas fácilmente.

    Los espárragos son fáciles de instalar y más robustos. Reemplazan a las monturas azules y son más capaces de manejar el desgaste. Tampoco son tan agresivos que dificultan el caminar sobre superficies duras.

    Pero los XC9 están definitivamente en el extremo superior de la gama de precios para los zapatos de ciclocross y una adquisición costosa para el aficionado.

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