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Zapatos especializados S-Works Recon

Zapatos especializados S-Works Recon

Puntuación

7/10

Zapatos especializados S-Works Recon

Pros

Pros
  • Suela rígida para un pedaleo eficiente
  • Parte superior ligera
  • Cierres metálicos a prueba de bombas para esferas Boa

Zapatos especializados S-Works Recon

Cons

Cons
  • La suela rígida hace que la acción de la moto sea incómoda
  • Las partes superiores no son tan robustas como parecen
  • Caro
  • Precio según lo revisado:

    £340

    Specialized lanzó el zapato S-Works Recon a principios de 2019 como su zapato de gama alta para todo terreno.

    Los zapatos S-Works Recon vienen con una suela de carbono muy rígida y ligera. Spesh dice que tiene un índice de rigidez de 13. Eso es contra 15 por la zapatilla S-Works 7. Se puede sentir la rigidez cuando se conduce, lo que conlleva una excelente transferencia de potencia y un aumento de la eficacia del pedaleo cuando se utilizan tacos de dos pernos.

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    La suela de carbono está bien cubierta por las empuñaduras de goma adheridas, con pocos rasguños después de un invierno de uso, y existe la opción de colocar puntas en la puntera para un agarre extra. La placa de cala flotante tiene una gran capacidad de ajuste en proa y popa y está hecha de aleación de titanio para ahorrar unos pocos gramos.

    Zapatos especializados S-Works Recon

    Hay mucho agarre de la suela y la placa de carbono del zapato está bien protegida

    La suela rígida es un poco como una espada de doble filo. Muchos motociclistas de grava desmontan poco y los mejores a menudo usan zapatos de carretera de tres pernos para su mejor transferencia de potencia. Pero para el resto de nosotros, los ciclistas de ciclocross que tendrán que negociar tramos de recorrido inestables y cualquiera cuya conducción fuera de la carretera incluya un elemento de «hike-a-bike», esa rigidez puede ser demasiado. Descubrí que, sin ningún resorte en mi paso, estaba experimentando una elevación del talón, a menos que la parte superior estuviera seriamente apretada, y que estaba caminando o corriendo.

    La parte superior del S-Works Recon incluye una puntera e incorpora tejido Dyneema. Es el mismo material que se usa en algunas prendas para el ciclismo y está diseñado para ser resistente a la abrasión. Además, no es extensible y es ligero, por lo que el pie está bien apoyado y es cómodo en climas cálidos. Se utiliza para los lados del zapato y se pega, en lugar de coserse, al material ligero y perforado utilizado para la puntera, para una construcción superior sin costuras. En la parte trasera, hay un talonera de plástico rígido, por lo que la parte trasera del pie está bien apoyada y no se desliza cuando se conduce.

    Zapatos especializados S-Works Recon

    Las partes superiores son cómodas y las boas metálicas son robustas, pero el antepié del par de prueba se ha desgarrado

    .

    El cierre utiliza dos esferas Boa S3-Snap y una correa de velcro frontal. El S3-Snap tiene un dial de metal moleteado, por lo que es robusto. A diferencia de la Boa IP1 que se usa en los zapatos de carretera de gama alta, no se quema para quitarse el zapato rápidamente. Esto es bueno en una zapatilla todoterreno, ya que no hay posibilidad de que la esfera se suelte inadvertidamente por un cepillo con una rama que pasa.

    Specialized incorpora sus características de diseño de Body Geometry en las zapatillas S-Works Recon. Así que hay una plantilla canteada, con varios baches y cuñas. Al igual que con los otros zapatos de Spesh con estas características, llevan a un ajuste realmente cómodo y un buen soporte para el pie. Incluso con los Boas apretados, mis pies se sentían muy bien apoyados. La caja de los dedos del pie es espaciosa, así que mis pies no se sentían apretados y mis dedos se mantuvieron razonablemente calientes, incluso en paseos fríos y húmedos.

    A pesar de las afirmaciones de Specialized sobre la robustez de los zapatos S-Works Recon, después de unos meses de montar en invierno, la parte superior ya está un poco más desgastada. No estoy seguro de cómo sucedió, pero hay un desgarro en el antepié de un zapato, posiblemente de alambre de púas o de una rama, así que me preocuparía por la longevidad del zapato.

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    Sin embargo, parece ser una excepción, con el resto de la parte superior, la suela de carbono y las orejetas de goma de pie bien para su uso y abuso. Pero en un zapato de precio premium, es decepcionante.

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